इन झुग्गी-झोपड़ियों को बसने से रोकना कितना मुश्किल होगा इसका अंदाजा लगाना बड़ा कठिन है।

रेल पटरी के किनारे झुग्गियां बसती रहीं और शासन-प्रशासन चुपचाप देखता रहा।

दिल्ली में रेल पटरियों के किनारे स्थित 48,000 झुग्गियों को हटाने के मामले में सुप्रीम कोर्ट के सख्त रुख के बाद, सिस्टम और ट्रेनों को गति मिलने की उम्मीद है। हालाँकि, रेलवे लाइन के किनारे झुग्गी बस्तियों की कहानी देश के बड़े शहरों में शासन की आँखों के सामने बहुत पुरानी है। पहले रेलवे की भूमि पर बसी इन बस्तियों को हटाने के प्रयास किए गए थे, लेकिन कानूनी अड़चनों, राजनीतिक हस्तक्षेप और खराब प्रशासनिक रुख के कारण, वे अक्सर ढाका के तीन पैर साबित हुए।

2011 की जनगणना के आंकड़ों के अनुसार, देश के लगभग 6.5 करोड़ लोग लगभग 14 मिलियन झुग्गियों में रह रहे हैं। संयुक्त राष्ट्र विकास कार्यक्रम (यूएनडीपी) की एक रिपोर्ट के अनुसार, देश के चार प्रमुख महानगरों में भूमि के एक बड़े हिस्से पर मलिन बस्तियां बस गई हैं। झुग्गियों पर मुंबई में छह, दिल्ली में 18.9, कोलकाता में 11.72 और चेन्नई में 25.6 प्रतिशत लोगों का कब्जा है। देश की 1.4 मिलियन झुग्गियों का एक बड़ा हिस्सा रेलवे ट्रैक के साथ स्थित है। पटरियों के किनारे पड़ी भूमि हमेशा से ही अतिचारियों के लिए एक नरम लक्ष्य रही है।

एक आरटीआई आवेदन से पता चला है कि मार्च 2007 तक, रेलवे के पास 4.34 लाख हेक्टेयर भूमि थी, जिसमें से 1,905 हेक्टेयर भूमि का अतिक्रमण किया गया था। एक अनुमान के अनुसार, झुग्गियों को अतिक्रमित भूमि के एक बड़े पथ पर बसाया गया है। इन झुग्गियों और पटरियों के बीच की दूरी सुरक्षा मानक (15 मीटर) के विपरीत है। मलिन बस्तियों को हटाना भी इतना आसान नहीं है: जहां झुग्गियों को बसने से रोकना मुश्किल है, उन्हें हटाना कितना मुश्किल होगा, इसका अंदाजा आसानी से लगाया जा सकता है।
एक रिपोर्ट के अनुसार, गुजरात के सूरत में १५,००० की आबादी वाली १४ झुग्गियों को पिछले ४० सालों में कई बार आज़माया गया। झोपड़पट्टी के निवासी हिंसा पर उतारू हैं। वे थोड़े समय के बाद वापस आते हैं। वर्ष 2006 में बिहार की राजधानी पटना में पाटलिपुत्र स्टेशन की कवायद शुरू हुई। 950 परिवारों के साथ एक झोपड़पट्टी रास्ते में आ गई। राज्य सरकार द्वारा उन्हें जमीन पट्टे पर दी गई थी। मामला कोर्ट में पहुंचा।

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